人力鐵支車 / 腳底路線13 / 行走的學校 / 20090727
這次參加的人都要帶自己設計好的｢人力鐵支車｣前來高雄火車站正門口集合，從12點鐘位置，依順時鐘路線繞行即將廢除的臨港鐵路線一圈，路線全長約18公里，卻整整花了12小時才回到原來的起點。
註1：高雄市臨港線為台灣規模最大的都會環狀鐵路線。2008年廢駛之後，市政府和中央鐵路局達成一個計畫，打算把這城市最具重要歷史價值的打狗車場拆除，再將其上萬坪地皮交賣給財團，使售出地皮所得要回饋年年虧損累累的中央鐵路局。而臨港線沿途路廊則交付市府任意拆除或零碎規劃為其他用途。我們這次的｢人力鐵支車｣行動，算是一次田野現場觀察行動，發現已經有許多路段被毫無相關的工程覆蓋和破壞，此影片所經過的許多路段鐵軌，也正在陸續被鏟除中。
註2：上午10:30，從高雄火車站出發，每人或扛或提各自設計的人力鐵支車，沿著鐵軌邊巷弄街道，行走了2公里到憲政路口才得進入臨港鐵路線，途中經過台鐵高雄機廠、前鎮車場、布魯樂谷、中島車場、夢時代、高雄港、新光站(新光碼頭)、16.17號碼頭、苓雅寮車場、愛河、真愛碼頭、駁二藝術特區、打狗驛、柴山、山下町驛、田町驛、三塊厝驛，直到夜晚12:40才繞回高雄火車站，完成以人力鐵支車順時鐘繞行第一臨港線紀錄。感謝一起行走的同學，插花宇軒&宇軒寶貝、探班安娜、衛星素素、走到跛二ㄚ卿、還有一路健到底的、孫毓宏、趙虹惠、鄧佳慧、阿冠、跳跳、曾玉冰、致廷、L。
註3：我們經過的路口如下~ 河川街7巷、建國橋、中庸街105~106巷、三民國小、中華二路、三德西街、三德西街44巷、自立一路161巷、高雄中學、高雄火車站、中山博愛高架橋、建國三路、建國二路、林森一路363~358~340巷、長明街、民族路橋、凱旋一路、建國一路、凱旋公園、中正一、二路、五福一路、凱旋二路、市立民生、凱旋醫院、國際工商、三多二路、凱旋三路、二聖一路、一心一路、凱旋四路、中山三.四路(高架)、中華五路、成功二路、海邊路、公園二路、七賢三路、高雄港站、公園路橋、鼓山一路、大公路橋、鼓山二路、北瑞街7巷。
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